BIENVENUE SUR LE CBBULM
 L'O²B une machine légère, simple et économique |  L'ULM pendulaire O²B est une machine légère d'une forme et d'une construction originale, fabriquée en acier 24CD4S soudé au tig.
La forme de la structure en arc de cercle permet de limiter le nombre de pièces à assembler (goussets, renforts et autres..) et d'avoir un volume en forme de coque de bateau utilisable pour loger : réservoir, siège, coffre à bagages et accessoires.
Le tout peut être habillé avec une chaussette en néoprène qui sert de soute à bagages.
La console saute vent est inspirée de la moto, elle protège le pilote et le passager du vent relatif et elle permet d'y installer toute l'instrumentation.
Le chariot peut être équipé de différents moteurs : Rotax (503 et 582) HKS 700.
Les ailes sont fournies par la société LA MOUETTE, ainsi on peut installer les différents modèles de la gamme IPSOS de 12,9 à 19 m² et maintenant la nouvelle aile sans mat l'OrYx.
Il aussi possible d'installer une autre aile de votre choix |
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| LES PLUS DE L'O²B | Le siège avant est réglable facilement et rapidement ,il suffit de retirer les push pin qui le maintiennent et de basculer le siège en avant ou arrière : 3 positions sont possible.
Gros avantage quand la machine est utilisée en école , la machine s'adapte au pilote et non l'inverse.
La position des sièges étant base il suffit de les enjamber pour s'asseoir " comme à la maison"
Le montage du moteur sur une plaque de support permet un accès très facile à tous les éléments (lanceur,pompe,durite,....) de ce fait l'entretien est facilité.
Le saute-vent (inspiré de la moto) est petit mais efficace ,il protège bien le pilote ainsi que le passager.
Le train atterrissage arrière composé de deux barres en zicral positionnées presque à l'horizontal permet un bon amortissement, évite que l'appareil dandine de l'arrière ainsi l'ensemble reste bien en ligne même avec des atterrissages un peu durs comme en école.
La console peut être déposé rapidement en enlevant l'axe à goupille qui la maintient et débranchant le connecteur rapide . |
|  0²B HKS 700Une motorisation 4 temps fiable et économique .
Le capot moteur, La position et la configuration du moteur (carbu en avant) permettent d'utiliser le moteur au régime maxi préconisé sans le faire chauffer même en charge.
L'autonomie est de 5 à 7 heures de vol avec 53 litres de carburant à une vitesse de croisière qui se situe entre 80 et 110 km/h. |
|  La soute à bagagesL'O²B équipé de la chaussette en néoprène formant la soute à bagages .
60 litres sont disponibles et la soute est étanche et fermée par des fermetures éclair,aussi sa forme allongée et sans compartiment offre la place de loger: une tente, un duvet sac de voyage, queues cochon et autres sans problème. |
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